Quelques techniques de bases vous permettrons peut-être d'être un bon rider.
 

1. Au départ de la poussée tu auras :

Quand on se tire la bourre à plusieurs, le départ est très important. Pour commencer vous vous poussez en avant de toute la force de vos bras. Les muscles les plus utilisés sont les triceps.
 
 

Quelques tuyaux pour être sûr de faire un bon départ :

        1° Si vous avez délimité une zone limitée de poussée (très interessant pour voir qui rame le mieux) Faites des poussées, très longues de toutes vos forces.
        2° Si la zone de poussée n'est pas limitée (pour le ringard - non !), faites des poussées courtes.
        3° Pour une poussée efficasse, n'oubliez pas de vous appuyer le plus en aval possible de la planche. Ainsi le centre de gravité reste dans la lignée de la poussée.
        4° Au préalable, pour être un bon, ne pas hésiter à s'entrainer, en faisant de pompes (merde, on échappe à l'armée et on se retrouve à faire de pompes comme un troufion)
        5° Une fois le coup de main, pris il est possible d'utiliser la technique de Guilain, Lugeur de son état, dans la description qui suit :  "Technique de démarage:  Je prends mon street par les poignées et je cour a coté afin de prendre le plus de vitesse possible puis je cale un genou sur mon dossier et m'assié en pivotant avec mes fesses. On s'est inspiré du Bobsleigh et cette technique est" breveté" par le plus taré de mes potes (Il remporte ttes les courses )".

2. Les virages ensuite tu verras :

    21. Le virage assis

    La technique assise peut-être utilisée dans un virage très serré afin d'appuyer son poids à l'intérieur du virage.

    22. Le virage couché

    La technique allongé s'utilise dans un virage relevé et / ou peu prononcé. Elle consiste à garder sa recherche de vitesse dans le virage en incliant faiblement le corps dans l'intérieur du virage (Bref, on change presque rien à la technique de la ligne droite).

    23. La troisième voie (voix pour les Jeanne d'Arc)

    Cette technique est un mélange des 2 utilisés pour les virages moins serrés, elle consiste à tourner le corps dans l'intérieur du virage (voir photo repompé sur un site) dans la direction on on désire tourner.

    24. Le slide : Pour les très bon, le slide est possible. Cette technique demande une très bonne maitrise de soi et une connaissance parfaite de sa luge. On peut utiliser pour se récupérer  lors d'un virage un peu raté ou lorsque le virage est trop serré.
 
 

3. La recherche de vitesse tu chercheras :

    Le principe de recherche de vitesse est simple. Essayez d'être le plus plat possible sur la planche. Gardez les membres serrés et tendus, la pointe des pieds en avant (voir photo).
 
 

L'idée essentielle est d'avoir le corps le plus aerodynamique possible pour avancer le plus vite possible.

4. L'aspiration facilement tu pratiqueras :

    L'aspiration est à utiliser à partir du moment ou l'on se tire un bourre à plusieurs (je rappel que le pluriel commence à 2). L'aspi est notament utilisée dans les virages ou l'on reste derrière le petit copains pour bénéficier des effets aérodynamiques, dans le virage, et on double à la sortie du virage. En fait inspirez-vous de ce qui ce fait en F1 ou en Moto au niveau des effets aérodynamiques. (Pour les vicieux, je peut préparer un page tout exprès pour eux sur le phénomène, à condition que j'ai au 20 demandes au moins)

5. Enfin le freinage tu maitriseras :

    Hyper simple, les 2 pieds au sol, bien à plat, on appuit de façon uniforme sur les 2 pieds à la fois.
 
 

    Attention : Jamais de freinage avec un pied, on ferait tourner la luge (direction le rata pour les artistes qui ne veulent pas comprendre) Exception à la règle, un pied au sol (dans l'extérieur du virage) permet de mieux placer la luge dans un virage.
 
 
 
 

Afin d'illustrer et d'assimiler tous ces éléments je vous propose d'aller dans la page photos

Si vous avez des techniques à ajouter un petit mail et hop je l'inclus dans la page en indiquant son auteur